Productcategorie

U bent hier: Huis > Nieuws

Nieuw materiaal voor Trackbeds omvat Rubber van gebruikte banden

source:

Onderzoekers hebben een materiaal voor gebruik in de subballast laag van trein tracks waarin geraspte rubber van gebruikte banden ontwikkeld. In combinatie met steenslag, dit soort mengsel wordt al gebruikt met goede resultaten in asfalt mengsels en langs taluds, maar het gebruik ervan in de spoorwegsector is relatief onontgonnen.

Gerecycled band rubber in de bedding sub ballast.


Het nieuwe materiaal is al langs een gedeelte van de lijn van de Almoraima-Algeciras ADIF in Andalusië, waar het is beoordeeld door UPV technici getest. Niet alleen is het mogelijk maken en zelfs bevorderen de groothandel recycling van gebruikte banden, een problematische en grote bron van afval, maar het biedt diverse andere interessante voordelen ten opzichte van traditionele materialen. Bijvoorbeeld, absorbeert het de trillingen van treinen, bieden isolatie voor stedelijke omgevingen met nauwe spoorwegverkeer verplaatsen. De toevoeging van de rubber van de band in het mengsel verhoogt ook de weerstand van de gemalen kalksteen tot schuren en fragmentatie.

Pablo Martínez Fernández, onderzoeker bij de universityand #39; s Institute of Transport and grondgebied (ITRAT), legt uit: andquot; Er zijn meerdere voordelen aan het gebruik van dit materiaal. Aan de ene kant, draagt het bij tot het verzachten van de trillingen veroorzaakt door het bewegen van de treinen. Maar op hetzelfde moment het opent een nieuwe markt voor veel van onze groeven, met name kalksteen mijnen, maar ook voor band recyclingbedrijven. Het revitaliseert beide sectoren, waardoor een beter gebruik van de beschikbare kalksteen, normaliter niet geschikt voor gebruik als asub-ballast vanwege zijn lage weerstand tegen versnippering en het rubber van de gebruikte tyresandquot;.

Als onderdeel van dit project, het team, geleid door Ricardo Insa, op het ontwerp, de ontwikkeling en de evaluatie van verschillende composities en mengsels van het product werkte, variërend van alleen de hoeveelheid afval rubber telkens gebruikt.

andquot; Vanuit onze laboratoria in het Departamento de Ingeniería del Terreno (DIT) we de reactie van het nieuwe materiaal, met verschillende concentraties van analyseerden band rubber, gebruikt om te vinden van de beste compositionandquot; zegt Carlos Hidalgo Signes, ook van de UPV.

Een van de belangrijkste kenmerken is dat het bindende niet opgenomen: andquot; We gewoon mengen de steenslag met het afval, die is wat geeft het haar demping effectandquot; voegt Hidalgo Signes.